A partir del río se van vinculando los espacios públicos entre sí.

Proponemos una movilidad activa priorizando la bicicleta, y el movimiento peatonal, y también proponemos el uso de monorrieles eléctricos. Priorizando la accesibilidad para todos promoviendo la inclusión.

Con estas nuevas redes de movilidad, vamos en busca de una ciudad más sostenible.

Vincular el flujo de personas desde la ciudad universitaria hacia el rio de una manera más rápida, segura y con mayores atracciones.

A partir del río, tomado como eje, se reordena el tejido urbano y se propones nuevas densidades a partir de este eje.

Pensar en Córdoba en sus 500 años es proponerse nuevos desafíos que posibilitan resolver conflictos del pasado y del presente, augurando un futuro mejor.

A partir de conceptos que consideramos claves, nuestro principal objetivo es integrar de manera armoniosa la naturaleza del río y el tejido urbano, proponiendo una nueva forma de vincularse en conjunto (estructura de espacios verdes, estructura de vías principales, red ferroviaria y subterránea, red de movilidad activa).

Biocorredores: Boulevares verdes, parques lineales, terrazas verdes, plantas libres, claustros, jardines en altura

Movilidad: Peatonalización del microcentro, calles exclusivas para el transporte público, líneas subterráneas

Volver a la ciudad implica volver al centro, a laciudad compacta que crece hacia adentro, conmixtura de actividades e interconectada porespacios públicos de gran cualificación.

La ciudad de Córdoba de los 500 años reviertela expansión hacia la periferia, consciente delos problemas que la ciudad dispersa genera.

En este sentido, se trabaja sobre el área central,buscando su apropiación y surepresentatividad como espacio público,entrelazándolo con cuestiones de movilidad,habitabilidad, inclusión y sustentabilidad;trabajando de forma articulada entre ellos.

Así, se propone la creación de callesmultimodales que a traviesan el área central, dealta cualificación espacial y ambiental y degran carga simbólica; que rematan en un grancorredorverde que resignifica y revaloriza elRío Suquía; y este a su vez, articula un granparque anular alrededor del área central.

Así, el río deja de funcionar como límite divisory se convierte en un gran espacio público amodo de corredor verde, de gran calidadambiental y de movilidad, que atraviesa a laciudad en toda su extensión.

Tomando como antecedente el espacio autóctono de la provincia, decidimos llevar aquello a la ciudad donde se pueda apreciar la flora de la región.

A partir de un gran proyecto de forestación acompañado de equipamientos e infraestructura.

1. Grandes corredores verdes que reemplazarían carriles sobre avenidas de gran tamaño

2. Infraestructura de recolección y filtrado de agua bajo el corredor verde y un sistema de residuos sobre el Rio Suquía.

3. Subte por debajo del corredor para sustituir la movilidad sustraída de la avenida.

4. Guías, sendas peatonales y bicisendas sobre el corredor

5. Agregado de equipamientos deportivos y culturales (canchas, anfiteatros, etc.)

6. Estaciones de carga solar

7. Fachadas medianeras de edificios con vegetación

Conectar el río con la ciudad, proponiendoexpansiones de espacios públicos y verdeshacia el área metropolitana.

Se proponen corredores naturales queingresan a la ciudad en puntos estratégicosdel rio conectando el área urbana conespacios verdes.

Se busca reducir el uso de automóvil reemplazándolo por transportes públicos,como la bicisenda y un tranvía elevado queconectará el área del río con el centro dela ciudad, recorriendo Córdoba de Oestea Este y viceversa.

Se pretende, dentro de estos jardines deextensión, densificar la zona construyendoedificios en altura e incorporandovegetación a los mismos, logrando así unaintegración al sistema de espacios verdes.

A partir de las problemáticas del casco histórico, pensamos en un sistema de renovación de la trama urbana y revivir el rio Suquía.

Desarrollando un esquema de variables: entre plantas libres, retiros y corazones de manzanas, se lograría incluir las actividades actuales y resolver la vulnerabilidad que se presenta en la zona; a su vez con el diseño de circulaciones más sustentables (peatonal / calle / bicisendas) es posible recorrer estos espacios verdes.

Como propuesta principal decidimos utilizar la ribera del río para generar un espacio que articule sus alrededores. De esta manera, se crea un corazón natural en la ciudad de modo de permitir que se generen cambios constantes, un espacio recreativo del cual uno pueda sentir pertenencia y se apropie de este, con equipamientos y circulaciones que permiten cuidar el río y recorrerlo.

Como sector principal a tartar elegios la zona centro de la ciudad que limita con el río Suquía. Al recorrer la ciudad, observamos que se presenta contaminación tanto sonora como visual. Esta se debe a la gran cantidad de tráfico, el poco espacio verde, la sobrepoblación de comercio, la falta de uso residencial y el déficit de diversificación de usos.

Nuestroproyecto consiste en una propuesta innovadora para dar respuesta a la inseguridad en las calles de la ciudad debido a la densidad del tráfico. Planteamos una ciudad con movilidad en altura para las personas que deseen circular en bicicleta o caminando, alejados del peligro de las calles y disminuyendo los accidentes viales. Desarrollamos espacios verdes en altura, junto con una ciclovía y adaptado para las personas que deseen circular libremente.